Airbus A321neo letící z Göteborgu do Gdaňsku pokračoval v letu ve výšce přes 10 000 metrů, když kopilot utrpěl zažívací potíže. Jeho stav se rychle zhoršil a ztratil vědomí. Kapitán zůstal u řízení sám, zatímco se posádka mobilizovala v kabině. Toho dne se letadlu podařilo bezpečně se vrátit do cíle díky hlášení Mayday, pečlivému plánování a kolektivní rozvaze.
Převratné zažívací potíže
Toho dne letěl Airbus A321neo s letem W6-1736 z Göteborgu ve Švédsku do Gdaňsku v Polsku. Ve výšce téměř 10 700 metrů se zdálo, že nic nenasvědčuje žádným problémům. Kopilot však začal pociťovat zažívací potíže. Necítil se dobře, a tak opustil kokpit, aby šel na toaletu. Jeho stav se rychle zhoršil: ztratil vědomí. V kabině mu posádka spěchala na pomoc. U řízení byl nyní kapitán sám.
© YAKOBCHUK VIACHESLAV / Shutterstock
Mayday: Klíčový nouzový signál
Pro cestující situace pravděpodobně zůstává neviditelná. Kapitán však musí současně pilotovat letadlo a řešit lékařskou pohotovost. Poté se rozhodne vydat „Mayday“, mezinárodní volání signalizující potřebu naléhavé pomoci. Díky tomu může řízení letového provozu řídit trajektorii letadla a připravit se k přistání. Letadlo je přibližně 74 kilometrů od místa, kde měl začít sestup. Navzdory naléhavosti se kapitán rozhodne pokračovat směrem k plánovanému cíli.
Perfektně zvládnuté prioritní přistání
Člen palubního průvodčího se připojil k kokpitu a usadil se na sedadle, které obvykle obsazuje druhý pilot. Jeho přítomnost sice nenahradila pilota, ale zabránila izolaci kapitána. Přibližně třicet minut po výstraze přistál Airbus A321neo na dráze 29 na letišti v Gdaňsku. Přistání proběhlo bez problémů. Nebyly hlášeny žádné technické problémy; celá mimořádná událost se týkala zdraví druhého pilota.
Jednotný tým, mírový výsledek
⬇️Chcete-li se dozvědět více, pokračujte na další stránce⬇️
⬇️Chcete-li se dozvědět více, pokračujte na další stránce⬇️
